• 微博
  • 微信微信二维码

广东省人民政府首页  >  要闻动态  >  广东要闻

唐山开平区妹子美女,服务啪啪啪 【包你爽】【加V信-744426620】【24小时服务】

来源: 南方日报网络版     时间:2019-10-04 00:47:46

唐山开平区妹子美女,服务啪啪啪 【包你爽】【加V信-744426620】【24小时服务】 成都路桥路桥 妹子美女,服务啪啪啪ycrqkm"

新能源汽车是未来全球汽车发展的大趋势,这点是毋庸置疑的,除非人们能解决环保和能源再生的问题,不然以当下的科技发展速度来看,这个大趋势无法阻拦或者改变。 既然我们要顺应时代潮流的发展,那么新能源汽车的保值率,也成为了人们热议的话题。毕竟谁都不想花30万买台车,开了两年之后还卖不到10万,那么究竟是何种原因导致新能源汽车保值率偏低呢? 据权乘联会发布的数据显示,多数燃油车的置换周期基本在5-6年左右,而新能源汽车在近几年才开始热卖,很明显还没进入消费者的置换周期,这也就导致市场需求量并不大,既然供大于需,价格自然就提不上去,这也就导致新能源车的二手车市场进行恶性循环状态,越是没人买,价格就越低。 除了置换周期外,影响价格的另一大原因,则是新能源车的新车价格相对较高。简单通俗来讲,就是买的时候贵,卖的时候便宜,作为一个正常卖家心理,当然不会想贱卖自己高价买的东西,所以这也导致很多新能源车主,宁愿把车留手里当个备用,也很少会当作二手车给卖了。 无论买新车还是二手车,我们都要讲究品质。对于传统燃油车来说,其车辆检测体系和技术都已经非常成熟透明化了。不过这点对于新能源车来说,却是一个大难题,因为目前除了官方之外,很少会有专业检测二手新能源车品质的地方,这也导致二手新能源车没有权威的评判标准,也没人敢说这车到底是好是坏。 而且二手新能源车相对于二手燃油车来说,它拥有大量的电子元件、电控系统和电机电池等等,这些东西可不像发动机、变速箱那么容易判定好坏的。比如一台新车的电池续航可达500公里,开三年后你敢保证还能续航多少,其电动系统会不会突然间就死机,要知道新能源车的零部件罢工,不像燃油车那样会有征兆,所以如何判定品质,是当前最大的问题。 说完市场和品质因素,剩下的就是渠道问题。我们知道当前无论是个体二手车商,还是专业二手车公司,对于出售的车都有一定的质保,因为现在的燃油车,修起来的费用并不高,进4S店除外。而二手新能源车如果按照燃油车的正常渠道来售卖,却是行不通的,哪怕行得通,成本也会很高。 就像前文所说过的品质,由于新能源车比燃油车有着更多的不确定和不稳定,这也导致车辆维修成本的增加,而二手车商是不会干不赚钱的生意,所以二手新能源车的售卖渠道需要创新。比如让建立具有官方资质的回收渠道,然后再由官方在二手市场寻找转让渠道,这样无论是买家还是卖家,也能放心二手新能源车的品控。 当前中国新能源汽车市场,已经成长为全球最大的新能源车交易市场。那么二手新能源在不就的将来,必然会占据大量二手车份额,所以想要提高它的保值率,无论是市场供需、品质保证还是评判标准,都需要官方来进行引导,不然这个市场将很难形成良性循环。 农贸市场的公平秤衡量着公平与公正。最近,市民郭先生在农贸市场的公平秤上称量物品时,发现这里的公平秤不太靠谱。他购买的商品 农贸市场的公平秤衡量着公平与公正。最近,市民郭先生在农贸市场的公平秤上称量物品时,发现这里的公平秤不太靠谱。他购买的商品在公平秤上的称重比商家称重竟然多出了几百克。 郭先生告诉记者,8月6日,他在一家超市购买了一些商品,回家的路上总感觉一袋散装小食品不够分量,于是他就在政通小区附近的一家农贸市场的公平秤上称重。“我在超市买的散装小食品的称重是将不到6两,在公平秤上一秤显示是一斤多。”郭先生说,他当时就气乐了,怎么超市还能多给这么多?后来,他又到市场其他几家商贩处称重,大多显示的都是将不到6两,很显然超市称重没错,公平秤出现了问题。 8月7日,记者拿着从超市购买的一袋散装山楂糕和一袋面条找到了郭先生所说的那台公平秤。超市小票显示面条称重为0.506千克,山楂糕称重为0.386千克。记者把两样商品分别放在公平秤上,结果面条称重显示为1.020千克,山楂糕显示为0.77千克,一下子差出了几百克。记者回家又拿自家的秤秤重了一下,和超市的称重基本一致。

新能源汽车是未来全球汽车发展的大趋势,这点是毋庸置疑的,除非人们能解决环保和能源再生的问题,不然以当下的科技发展速度来看,这个大趋势无法阻拦或者改变。 既然我们要顺应时代潮流的发展,那么新能源汽车的保值率,也成为了人们热议的话题。毕竟谁都不想花30万买台车,开了两年之后还卖不到10万,那么究竟是何种原因导致新能源汽车保值率偏低呢? 据权乘联会发布的数据显示,多数燃油车的置换周期基本在5-6年左右,而新能源汽车在近几年才开始热卖,很明显还没进入消费者的置换周期,这也就导致市场需求量并不大,既然供大于需,价格自然就提不上去,这也就导致新能源车的二手车市场进行恶性循环状态,越是没人买,价格就越低。 除了置换周期外,影响价格的另一大原因,则是新能源车的新车价格相对较高。简单通俗来讲,就是买的时候贵,卖的时候便宜,作为一个正常卖家心理,当然不会想贱卖自己高价买的东西,所以这也导致很多新能源车主,宁愿把车留手里当个备用,也很少会当作二手车给卖了。 无论买新车还是二手车,我们都要讲究品质。对于传统燃油车来说,其车辆检测体系和技术都已经非常成熟透明化了。不过这点对于新能源车来说,却是一个大难题,因为目前除了官方之外,很少会有专业检测二手新能源车品质的地方,这也导致二手新能源车没有权威的评判标准,也没人敢说这车到底是好是坏。 而且二手新能源车相对于二手燃油车来说,它拥有大量的电子元件、电控系统和电机电池等等,这些东西可不像发动机、变速箱那么容易判定好坏的。比如一台新车的电池续航可达500公里,开三年后你敢保证还能续航多少,其电动系统会不会突然间就死机,要知道新能源车的零部件罢工,不像燃油车那样会有征兆,所以如何判定品质,是当前最大的问题。 说完市场和品质因素,剩下的就是渠道问题。我们知道当前无论是个体二手车商,还是专业二手车公司,对于出售的车都有一定的质保,因为现在的燃油车,修起来的费用并不高,进4S店除外。而二手新能源车如果按照燃油车的正常渠道来售卖,却是行不通的,哪怕行得通,成本也会很高。 就像前文所说过的品质,由于新能源车比燃油车有着更多的不确定和不稳定,这也导致车辆维修成本的增加,而二手车商是不会干不赚钱的生意,所以二手新能源车的售卖渠道需要创新。比如让建立具有官方资质的回收渠道,然后再由官方在二手市场寻找转让渠道,这样无论是买家还是卖家,也能放心二手新能源车的品控。 当前中国新能源汽车市场,已经成长为全球最大的新能源车交易市场。那么二手新能源在不就的将来,必然会占据大量二手车份额,所以想要提高它的保值率,无论是市场供需、品质保证还是评判标准,都需要官方来进行引导,不然这个市场将很难形成良性循环。 农贸市场的公平秤衡量着公平与公正。最近,市民郭先生在农贸市场的公平秤上称量物品时,发现这里的公平秤不太靠谱。他购买的商品 农贸市场的公平秤衡量着公平与公正。最近,市民郭先生在农贸市场的公平秤上称量物品时,发现这里的公平秤不太靠谱。他购买的商品在公平秤上的称重比商家称重竟然多出了几百克。 郭先生告诉记者,8月6日,他在一家超市购买了一些商品,回家的路上总感觉一袋散装小食品不够分量,于是他就在政通小区附近的一家农贸市场的公平秤上称重。“我在超市买的散装小食品的称重是将不到6两,在公平秤上一秤显示是一斤多。”郭先生说,他当时就气乐了,怎么超市还能多给这么多?后来,他又到市场其他几家商贩处称重,大多显示的都是将不到6两,很显然超市称重没错,公平秤出现了问题。 8月7日,记者拿着从超市购买的一袋散装山楂糕和一袋面条找到了郭先生所说的那台公平秤。超市小票显示面条称重为0.506千克,山楂糕称重为0.386千克。记者把两样商品分别放在公平秤上,结果面条称重显示为1.020千克,山楂糕显示为0.77千克,一下子差出了几百克。记者回家又拿自家的秤秤重了一下,和超市的称重基本一致。




相关文章

版权所有: 【包你爽】【加V信-744426620】【24小时服务】粤ICP备05070829 网站标识码4400000131
主办:南方新闻网 协办:广东省经济和信息化委员会 承办:南方新闻网
建议使用1024×768分辨率 IE7.0以上版本浏览器